English по-русски latviski    20.11.2018
 
Навигация
Главная 
Вопрос недели 
Фото недели 
Предложение недели 
AroundLatvia советует 
Туристический гороскоп 
Курсы валют 
Регистрация доменов 
OCTA калькулятор 


О Латвии
Основные факты о Латвии 
Рига – столица Латвии 
Путеводитель по регионам и городам 
Латвийские новостные порталы 
Региональные информационные порталы 
Доски обьявлений 
Экскурсионные маршруты по Латвии 
Карта Латвии 
Карта Риги 
Русско-латышский разговорник 
Русско-латышский словарь 
Самоучитель латышского языка 


События
Национальные праздники 
Региональные праздники 
Выставки 
Бизнес-форумы 
Конференции 
Семинары 
Спортивные мероприятия 
Гастроли 
Музеи 
Концерты 
Фестивали 
Ярмарки 
Не пропустите! 


Каталог
Каталог (показать все) 
Информация 
Проживание 
Питание 
Покупки 
Развлечения 
Активный отдых 
Производство 


Информация для иностранных туристов
Турфирмы 
Визы 
Страхование 
Транспорт 
Таможня 
Проживание 
Аренда автомобилей 
Отдых 


Справки
Куда звонить в экстренных случаях 
Международные телефонные коды 
Телефонные коды Латвии 
Почтовые индексы Латвии 
Расстояние между крупнейшими городами Латвии 
Расстояние между крупнейшими городами Европы 
Временные пояса 
Расписание движения поездов 
Расписание движения автобусов 
Расписание рейсов самолётов 


Обратная связь
Обратная связь 


 
Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности OCTA
С 1 июня 2008 года отечественным автоводителям больше не придется возить с собой привычные зеленые полисы обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (OCTA). Да и сам договор со страховщиком можно будет заключить через Интернет. Эти и многие другие изменения на рынке, емкость которого ныне составляет порядка 30 млн. латов в год, вчера в окончательном чтении одобрил Сейм. OCTA появилась в Латвии 10 лет назад — в 1997 году. С тех пор система подвергалась многочисленным улучшениям. Самое значительное произошло в январе прошлого года. Тогда заработал принцип бонус-малус, т.е. повышающих и понижающих коэффициентов, использующихся для расчета стоимости полиса для каждого конкретного автовладельца. Все водители оказались разделены на 17 категорий. К 1-й относятся самые ненадежные, а к 17-й — наиболее безопасные (на данный момент максимально возможным классом является 16-й).

Но даже 10 лет для практики обязательного страхования — не срок. Многие страны шли к развитой системе гораздо дольше. Да и у нас ее эволюция еще не завершилась. Очередные изменения к лучшему произойдут 1 июня будущего года, когда привычные всем зелененькие полисы фактически окажутся упразднены. Вернее, станут необязательными на территории страны (при поездках за границу порядок не меняется). Максимально простым станет и процесс их покупки — во всяком случае, для тех, кто дружит с Интернетом.

Схема приобретения OCTA при помощи Всемирной паутины будет выглядеть примерно так. Человек заходит на сайт страховой компании, заполняет бланк в режиме онлайн и оплачивает полис банковской картой (или через интернет-банк). Затем он получает по электронной почте подтверждение о заключении страхового договора, заверенное электронной подписью страховщика. Дорожная полиция сможет проверять наличие OCTA у "бесполисных" водителей по базе данных — доступ к ней уже сегодня есть у каждого экипажа. Кстати, страховщики обещают, что полисы в Интернете будут стоить заметно дешевле — вплоть до 30% — благодаря экономии на административных расходах.

Объем страховых премий по OCTA , подписанных в первом полугодии 2007 года, достиг 15,55 млн. латов, а размер выплаченных компенсаций — 13,4 млн. латов. Число действующих договоров составляло 687,4 тысячи. Убытки страховых компаний от OCTA равнялись 1,55 млн. латов.

Вчера же Сейм одобрил увеличение предельных сумм компенсаций по ОСТА.

Сейчас по закону "Об обязательном страховании транспортных средств" пострадавший в аварии водитель с пассажирами могут получить максимум 250 тыс. латов (на всех). За поврежденное имущество по полисам OCTA выплачивается не более 70 тыс. латов. В случае серьезного происшествия с крупным ущербом и большим количеством пострадавших (например, грузовик въедет в бензоколонку, которая потом сгорит дотла) этого окажется явно недостаточно. Значительно больших лимитов требуют и директивы Евросоюза.

Дело пойдет на лад с 1 декабря 2009 года, когда в Латвии начнет действовать норма, резко поднимающая выплаты, — пострадавшим до 2,5 млн. евро (1,75 млн. латов), а на компенсацию материального ущерба — до 500 тыс. евро (350 тыс. латов). С 1 июня 2012 года эти цифры вырастут вдвое — до 5 млн. евро (3,5 млн. латов) и 1 млн. евро (700 тыс. латов) соответственно.

Игорь Леонов Бизнес & Балтия    30.09.2007
Просмотров: 13560  Комментариев: 0




Добавьте Ваш комментарий к этой статье
Имя      E-mail
   
Фото недели

Подробнее >>

Это актуально!
Гольф-клубы и поля для гольфа

Аренда автомобилей

Гостиницы в Риге

Бронирование гостиниц


Необычное рядом
Покайни: балтийская аномалия

Вопрос недели
Услугами какого мобильного оператора или какой карточкой предоплаты Вы пользуетесь?
BITE
Toxic
Izzi
MTS
Teledema
5+
LMT
O-karte
Amigo
Tele-2
Zelta Zivtiņa
Ura!
TRIATEL

Календарь
Ноябрь 2018
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    
 
год

     

Погода
Погода на сутки
 
    
 
О проекте | Контакты | Реклама на сайте | | Правовая информация | Баннеры

Top.LV
Latvijas Reitingi on-line.lv Celojumi Travel